Suzuki
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Suzuki B-King (GSX1300BKA) ist ein Motorrad der Straßenklasse mit einem 1340-cm³-Motor. siehe Suzuki GSX1300BKA - der erste Seriennackt, der Geschwindigkeiten unter 300 km / h unterliegt.

Suzuki Bandit 1250A (GSF1250A) ist ein Motorrad der Straßenklasse mit einem 1255-cm³-Motor. siehe Verglichen mit der Vorgängerversion des Motorrads ist das Modell 2008 Suzuki GSF1250A mit einem neuen flüssigkeitsgekühlten Motor, Kraftstoffeinspritzung und einem Getriebe mit 6 statt 5 Gängen ausgestattet. Außerdem stieg die Rahmensteifigkeit um 10 % und das maximale Drehmoment um 18 % auf 108 Nm.

Suzuki Bandit 650A (GSF650A) ist ein Motorrad der Straßenklasse mit einem 656-cm³-Motor. Siehe Dieses Modell verfügt über eine 20-mm-Sitzhöhenverstellung von 770 bis 790 mm, eine 10-mm-Lenkerhöhen- und Sattelhöhenverstellung.

Suzuki Bandit 650SA (GSF650SA) ist ein Motorrad der Straßenklasse mit einem 656-cm³-Motor. Siehe Dieses Modell verfügt über eine 20-mm-Sitzhöhenverstellung von 770 bis 790 mm, eine 10-mm-Lenkerhöhen- und Sattelhöhenverstellung.

Suzuki DR-Z125L - Geländemotorrad (kreuzen) mit einem 124-cm³-Motor. siehe Das Motorrad ist mit einem leichten und langlebigen Stahlrahmen und einer Schwinge ausgestattet. Langhubige, ölgefüllte Vorderradgabel und gelenkige Hinterradaufhängung verbessern das Handling.

Suzuki Gladius (SFV650) ist ein Rennrad (Straßenklasse) mit einem 645-cm³-V-Motor. siehe 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, Leistung - 72,1 PS Die Bremsanlage ist hydraulisch, vorne zwei Scheiben mit 290 mm Durchmesser mit 2-Kolben-Bremssätteln, hinten eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser mit Einkolben-Bremssattel.

Die Suzuki GSR600A ist ein Straßenmotorrad mit einem 599-cm³-Motor. siehe entwickelt auf Basis des GSX-R600 Motors. Für den GSR600A wurde der Motor neu konstruiert, um die Kraftverteilung zu verbessern und das Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen zu erhöhen.

Die Suzuki GSX-R1000 ist ein 999-ccm-Supersportler. siehe Der GSX-R1000-Motor von 2010 erhielt eine Reihe von Änderungen: gehärtete Kolben, Titanventile und Iridium-Zündkerzen. Außerdem erhielt das Motorrad ein neues elektronisches Steuergerät, mit dem Sie je nach äußeren Bedingungen einen von drei möglichen Motorbetriebsmodi auswählen können.

Die Suzuki GSX-R600 ist ein 599-ccm-Supersportler. cm.

Die Suzuki GSX-R600 ist ein 599-ccm-Supersportler. siehe Im Vergleich zur Vorgängerversion des Motorrads erhielt die neue GSX-R600 eine aktualisierte Frontpartie, sie wurde etwas breiter. Das Fahrrad erhielt außerdem eine neue Auspuffanlage und einen anderen Hilfsrahmen, der jetzt aus Aluminiumdruckguss besteht und damit 125 Gramm leichter ist.

Die Suzuki GSX-R750 ist ein 749-ccm-Supersportler. siehe Das neue Modell erhielt eine Reihe externer Updates, eine neue elektronische Steuereinheit mit Modusschalter (S-DMS), Bremse Bremssättel Brembo. Zudem ist das Bike 9kg leichter als das Vorjahresmodell.

Die Suzuki GSX650F ist ein Straßenmotorrad mit einem 656-cm³-Motor. siehe Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Motorradmotor. Der Motor wurde für eine gleichmäßigere Kraftentfaltung und souveräne Traktion sowohl bei niedrigen als auch bei mittleren Motordrehzahlen überarbeitet.

Suzuki Intruder M1800R (VZR1800) - Motorrad der Cruiser-Klasse (Kreuzer) mit einem 1783-cm³-Motor. siehe Das elektronische Einspritzsystem der Suzuki VZR1800 war rennerprobt, und die Vorderradbremsen des Motorrads wurden von der GSX-R1000 entlehnt.

Suzuki RM-Z250 - Geländemotorrad (kreuzen) mit einem 249-cm³-Motor. Das Fahrrad verfügt über einen einzigartigen hydrogeformten Aluminium-Hinterradaufhängungsarm, dicke konische Arme, die an eine gegossene Verbindungsaufhängung geschweißt sind, und geschmiedete Achshalterungen.

Suzuki RM-Z450 - Geländemotorrad (kreuzen) mit einem 449-cm³-Motor. siehe Zum ersten Mal wird ein Motorrad mit einem batterielosen Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet. Dadurch werden die Beschleunigung des Motorrads und das Starten des Motors verbessert. Der neue Aluminiumrahmen trägt zu einer hervorragenden Balance, einem noch einfacheren Handling und einer besseren Fahrqualität bei.

Suzuki RM125 - Geländemotorrad (kreuzen) mit einem 124-cm³-Motor. siehe Eine der wichtigsten Neuerungen Das Suzuki RM125 ist ein brandneues Auslassventil, das den Auspuff direkt durch die Einlassöffnung leitet. Der Motorradrahmen ist um die Zahnstange herum verstärkt. Durch die Verwendung von Leichtmetallmaterialien hat sich das Gewicht der Vorderradgabel verringert.

Suzuki RM250 - Geländemotorrad (kreuzen) mit einem 249-cm³-Motor. siehe Das Motorrad erhielt einen neuen keilförmigen Rahmen, der beim Verdrehen steifer geworden ist. Die Position der Hinterradaufhängung wurde so geändert, dass die Bodenfreiheit des Motorrads erhöht wurde, sodass es bequemer geworden ist, es zu kontrollieren, insbesondere unter vollständigen Offroad-Bedingungen.

Die Suzuki V-Strom 650A (DL650A) ist ein Sport-Enduro-Motorrad (Sport Enduro Tourer) mit einem 645-cm³-Motor. siehe V-Twin-Motor für dieses Fahrrad, das vom Modell geliehen wurde SV650 und abgestimmt auf maximale Effizienz bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten. Die Federung des Suzuki DL650A umfasst eine Gabel mit einstellbarer Zugstufe und einen hinteren Stoßdämpfer, der sowohl für die Vorspannung als auch für die Zugstufe einstellbar ist.

Suzuki VanVan 125 ist ein Straßenmotorrad mit einem 125-cm³-Motor. vgl. RV125 vereint das Beste aus vielen Motorradklassen Vom Chopper erbte er ein hohes Maß an Komfort, einen breiten Sattel für Fahrer und Beifahrer, einen gestreckten Radstand und einen breiten Lenker. Von Rennrädern erbte er Agilität und einfache Kontrolle sowie einen munteren flüssigkeitsgekühlten 4-Takt-SOHC-Motor und griffige Bremsen (belüftete Scheibe vorne und Trommel hinten).