Suzuki — японский автопроизводитель. Ключевыми автомобилями компании на рынке являются кроссовер Suzuki Grand Vitara, более компактный «паркетник» Suzuki SX4, а также компактный городской хетчбэк Suzuki Swift.
Suzuki B-King (GSX1300BKA) — мотоцикл класса стрит (street) с двигателем объемом 1340 куб. см. Suzuki GSX1300BKA — первый серийный нейкед, которому подвластна скорость под 300 км/ч.
Suzuki Bandit 1250A (GSF1250A) — мотоцикл класса стрит (street) с двигателем объемом 1255 куб. см. По сравнению с предыдущей версией мотоцикла, модель Suzuki GSF1250A 2008 года оснащена новым двигателем с жидкостным охлаждением, впрыском топлива и трансмиссией, имеющей 6 передач вместо 5-и. Также увеличилась жесткость рамы на 10%, а максимальный крутящий момент вырос на 18% — до 108 Нм.
Suzuki Bandit 650A (GSF650A) — мотоцикл класса стрит (street) с двигателем объемом 656 куб. см. В данной модели регулируется высота седла на 20 мм от 770 до 790 мм, также регулируется высота руля в диапазоне 10 мм (0,4 дюйма) и расстояние до седла.
Suzuki Bandit 650SA (GSF650SA) — мотоцикл класса стрит (street) с двигателем объемом 656 куб. см. В данной модели регулируется высота седла на 20 мм от 770 до 790 мм, также регулируется высота руля в диапазоне 10 мм (0,4 дюйма) и расстояние до седла.
Suzuki Gladius (SFV650) — дорожный мотоцикл (класс street) с V-образным двигателем объемом 645 куб. см. 4-тактный, с жидкостным охлаждением, мощность — 72.1 л.с. Тормоза система — гидравлическая, спереди два диска диаметром 290мм с 2-поршневыми суппортами, сзади один диск диаметром 240мм с однопоршневым суппортом.
Suzuki GSR600A — мотоцикл класса стрит (street) с двигателем объемом 599 куб. см. разработанным на базе мотора GSX-R600. Для мотоцикла GSR600A двигатель был доработан — изменения были направлены на увеличение диапазона распределения мощности и усиление крутящего момента на низких и средних оборотах.
Suzuki GSX-R1000 — суперспортбайк с двигателем объемом 999 куб. см. Двигатель GSX-R1000 2010 модельного года получил ряд изменений: закаленные поршни, титановые клапаны и иридиевые свечи зажигания. Также мотоцикл получил новый электронный блок управления, который позволяет выбирать один из трех возможных режимов работы двигателя в зависимости от внешних условий.
Suzuki GSX-R600 — суперспортбайк с двигателем объемом 599 куб. см. По сравнению с предыдущей версией мотоцикла, новый GSX-R600 получил обновленную переднюю часть, стал немного шире. Также байк получил новую выхлопную систему и другой подрамник, который теперь изготавливается из алюминия методом литья под давлением, благодаря чему он стал легче на 125 граммов.
Suzuki GSX-R750 — суперспортбайк с двигателем объемом 749 куб. см. Новая модель получила ряд внешних обновлений, новый электронный блок управления с переключателем режимов движения (S-DMS), тормозные суппортыBrembo. Также мотоцикл стал на 9 киллограм легче, чем модель предыдущего года.
Suzuki GSX650F — мотоцикл класса стрит (street) с двигателем объемом 656 куб. см. Четырехцилиндровый двигатель мотоцикла с жидкостным охлаждением. Мотор был переоборудован для более равномерной отдачи мощности и уверенной тяги на малых, а также средних оборотах двигателя.
Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R) — суперспортбайк с двигателем объемом 1340 куб. см. Новый двигатель обеспечивает лучшее соотношения мощности к весу — 197 л.c. на 220 кг веса (без инерционного наддува). Данный мотоцикл является самым мощным из всей линейки байков компании Suzuki.
Suzuki Intruder M1800R (VZR1800) — мотоцикл класса круизер (Cruiser) с двигателем объемом 1783 куб. см. Электронная система впрыска в двигателе Suzuki VZR1800 отрабатывалась на гонках, передние тормоза мотоцикла позаимствованы у модели GSX-R1000.
Suzuki RM-Z250 — мотоцикл класса кросс (cross) с двигателем объемом 249 куб. см. Байк оснащен уникальным задним алюминиевым рычагом подвески, сделанным посредством гидроформования, толстенными конусовидными рычагами, приваренными к литой подвеске, состоящей из системы рычагов, и коваными креплениями оси.
Suzuki RM-Z450 — мотоцикл класса кросс (cross) с двигателем объемом 449 куб. см. Впервые мотоцикл оснащен системой безаккумуляторного впрыска топлива. За счет этого улучшилось ускорение мотоцикла и запуск двигателя. Новая алюминиевая рама способствует превосходному балансу, еще более легкому управлению и лучшим ездовым качествам.
Suzuki RM125 — мотоцикл класса кросс (cross) с двигателем объемом 124 куб. см. Одно из главных новшеств Suzuki RM125 абсолютно новый выпускной клапан, который направляет выхлоп прямо через впускной канал. Рама мотоцикла усилена вокруг рулевой стойки. За счет применения легкосплавных материалов, уменьшился вес передней вилки.
Suzuki RM250 — мотоцикл класса кросс (cross) с двигателем объемом 249 куб. см. Мотоцикл получил новую раму клиновидной формы, которая стала более жесткой на скручивание. Местоположение задней подвески изменилось таким образом, что клиренс мотоцикла увеличен, поэтому управлять им стало удобнее особенно в условиях полного бездорожья.
Suzuki V-Strom 650A (DL650A) — мотоцикл класса спорт эндуро (Sport Enduro Tourer) с двигателем объемом 645 куб. см. V-образный мотор для этого байка позаимствован у модели SV650 и настроен на максимально эффективную работу на низких и средних оборотах. Подвеска Suzuki DL650A включает в себя вилку с регулировкой отдачи и задний амортизатор, который регулируется и по предварительной нагрузке, и по отдаче.
Suzuki VanVan 125 — мотоцикл класса стрит (street) с двигателем объемом 125 куб. см. RV125 совместил в себе лучшее от многих классов мотоциклов От чоппера он унаследовал высокий уровень комфорта, широкое седло и для водителя и пассажира, растянутую колесную баз и широкий руль. От дорожных мотоциклов он унаследовал маневренность и легкость в управлении, а также резвый 4-х тактный мотор SOHC жидкостного охлаждения и цепкие тормоза (вентилируемый дисковый спереди и барабанный сзади).
